Старший помощник капитана (Chief Officer): обязанности и диплом

Старший помощник капитана, или старпом (Chief Officer, Chief Mate), — второй человек на судне. Конвенция ПДНВ (STCW) определяет его как офицера, следующего по рангу за капитаном: если капитан не может исполнять обязанности, командование переходит к старпому.

Это должность уровня управления. Старпом отвечает не за одну вахту, а за груз, палубную команду, корпус и готовность судна к авариям. Ниже — что входит в работу, какой нужен диплом и как второму помощнику подготовиться к повышению.

Место старпома в экипаже

Старпом руководит палубной службой: вахтенными помощниками в части палубных дел, боцманом и матросами. Если на судне три вахтенных штурмана, старпом сам стоит ходовую вахту — по традиции с 04 до 08 и с 16 до 20. Если помощников больше, он может работать днём, без вахты. Общая схема экипажа и вахт — в статье «Кто есть кто на судне».

Точный перечень обязанностей задаёт компания. По Международному кодексу по управлению безопасностью (МКУБ, ISM Code) в системе управления безопасностью компании должны быть определены уровни полномочий и порядок связи между берегом и судном. Тех, кто пришёл на новую должность, компания должна ознакомить с обязанностями. Поэтому при приёме дел начните с процедур и чек-листов старпома в судовой документации.

Груз, остойчивость и корпус

На большинстве торговых судов главная часть работы старпома — грузовые операции. В Кодексе ПДНВ (таблица A-II/2) для этого уровня записаны такие компетенции:

• планировать и обеспечивать безопасную погрузку, размещение, крепление, сохранность груза в рейсе и выгрузку;
• контролировать посадку, остойчивость и напряжения в корпусе;
• оценивать дефекты и повреждения грузовых помещений, люковых закрытий и балластных танков;
• перевозить опасные грузы по международным кодексам, в том числе по Кодексу IMDG.

На практике это грузовой план, расчёты в судовом грузовом компьютере (loading computer), балластные операции, контроль стивидоров и грузовых документов. В порту на это уходит почти всё время старпома.

На нефтяных танкерах, химовозах и газовозах старпому по правилам V/1-1 и V/1-2 ПДНВ нужен сертификат о расширенной подготовке по грузовым операциям на своём типе танкера. Подробнее — в статье «Танкерные допуски».

Безопасность, люди и аварийная готовность

Вторая большая часть работы — люди и безопасность. В той же таблице A-II/2:

• поддерживать безопасность экипажа и пассажиров и рабочее состояние спасательных, противопожарных и других систем безопасности;
• разрабатывать планы действий в аварийных ситуациях и по борьбе за живучесть;
• руководить людьми: планировать работу, распределять задачи и ресурсы, расставлять приоритеты, принимать решения;
• организовывать медицинскую помощь на борту.

В жизни это учения по графику, плановое обслуживание палубного оборудования, ежедневная расстановка работ вместе с боцманом и контроль часов отдыха палубной команды. Компания может назначить старпома лицом командного состава, ответственным за охрану судна (Ship Security Officer, SSO). Для этого нужен отдельный сертификат по правилу VI/5 ПДНВ.

Хорошего старпома видно по палубе: работы спланированы заранее, авралы — исключение, люди отдыхают по нормам, а судно готово к проверкам портового контроля и инспекциям фрахтователей.

Требования к диплому старпома

В России дипломы выдают по Положению о дипломировании членов экипажей морских судов (приказ Минтранса России от 8 ноября 2021 г. № 378). Дипломов старпома два — для судов от 500 до 3000 GT и для судов 3000 GT и более, оба уровня управления (правило II/2 ПДНВ). Для получения нужны:

• диплом вахтенного помощника капитана на суда 500 GT и более (для диплома на суда 3000 GT и более подойдёт и диплом капитана или старпома на суда от 500 до 3000 GT);
• диплом оператора ГМССБ или оператора ограниченного района ГМССБ;
• не менее 12 месяцев стажа вахтенным помощником за последние пять лет;
• подготовка в морской образовательной организации по программе для старпома нужной вместимости (раздел A-II/2 Кодекса ПДНВ);
• свидетельства УТЦ: спасательные шлюпки и плоты, борьба с пожаром по расширенной программе, первая медицинская помощь, РЛС, САРП и ЭКНИС.

Обмен диплома на документ более высокого уровня — один из случаев, когда проводят квалификационные испытания в морской квалификационной комиссии. Как набирать стаж и сколько это займёт по времени, разобрали в статье «Палубная карьера». Для работы под иностранным флагом нужно ещё подтверждение диплома государством флага — см. «Подтверждение диплома (endorsement)».

Как готовиться к должности

Диплом старпома часто получают раньше, чем назначение. Компании смотрят на стаж в должности, на тип судна и на то, как вы работали вторым помощником. Что можно сделать заранее:

1. Просите капитана и старпома подключать вас к грузовым планам, расчётам остойчивости и балластным операциям — под их контролем.
2. Освойте грузовой компьютер и грузовые документы своего типа судна.
3. Изучите процедуры компании для старпома: учения, обслуживание, подготовку к инспекциям.
4. Учитесь руководить: ставить задачу, проверять результат, разбирать ошибки спокойно.
5. Держите английский в форме: на собеседовании старпома обычно спрашивают про груз, остойчивость и аварийные ситуации.

Повышение проще получить в компании, где вы уже отработали контракты вторым помощником: там знают вашу работу. Если ищете новую компанию, почитайте отзывы офицеров в рейтинге крюингов и проверьте судно до подписания контракта.

Статья носит справочный характер: требования к дипломам могут меняться, перед подачей документов сверьтесь с действующим Положением и уточните детали в дипломном отделе капитана порта.

Вопросы и ответы

Чем старпом отличается от второго помощника?

Второй помощник — вахтенный помощник уровня эксплуатации, обычно отвечает за навигационное обеспечение и карты. Старпом — уровень управления: груз, остойчивость, палубная команда, аварийная готовность, и он заменяет капитана.

Сколько нужно стажа на диплом старпома?

Не менее 12 месяцев вахтенным помощником за последние пять лет. Ещё нужны диплом вахтенного помощника, диплом ГМССБ, подготовка по программе A-II/2 для старпома и курсы УТЦ.

Какую вахту стоит старпом?

По традиции с 04 до 08 и с 16 до 20, если штурманов на судне трое. При большем числе помощников старпом может работать днём, без вахты, а в порту он обычно занят грузовыми операциями.

Нужен ли старпому на танкере расширенный танкерный допуск?

Да. По правилам V/1-1 и V/1-2 ПДНВ старшие помощники на нефтяных танкерах, химовозах и газовозах должны иметь свидетельство о расширенной подготовке по грузовым операциям на соответствующем типе танкера.