Не платят зарплату на судне: что делать моряку по шагам

Зарплата не пришла в срок. Иногда это сбой платежа, который решается за пару дней, иногда — первый признак проблем у судовладельца. В обоих случаях действовать лучше сразу: спокойно, письменно и по порядку.

Ниже — что требует Конвенция МОТ о труде в морском судоходстве (MLC 2006), что собрать и что дают российские правила о трудоустройстве моряков, действующие с 2025 года. Общий порядок обращения разобран в статье «Куда обратиться моряку за помощью», а если судовладелец уже перестал содержать экипаж — в статье «Брошенный экипаж: что делать».

Что требует MLC 2006

По правилу 2.2 MLC моряку платят регулярно и полностью в соответствии с трудовым договором. Стандарт A2.2 уточняет:

• выплаты производятся не реже раза в месяц и в соответствии с колдоговором, если он действует на судне;
• каждый месяц вы получаете расчёт (monthly account): что начислено и выплачено, какие были доплаты и по какому курсу пересчитали деньги.

Рекомендательная часть конвенции (руководство B2.2.2) добавляет: при окончании контракта всё положенное выплачивают без неоправданной задержки, за задержку власти должны применять санкции к судовладельцу, а деньги перечисляют на указанный вами банковский счёт, если вы письменно не попросили иначе.

Если зарплату по контракту не платят не меньше двух месяцев, по стандарту A2.5.2 это уже признак оставления экипажа — с другими правами и другим порядком действий.

Сначала выясните причину

Не каждая задержка — обман. Платёж может зависнуть на проверке в банке, уйти по старым реквизитам или задержаться при смене менеджера судна. Поэтому первый шаг — запрос, а не скандал.

• Спросите капитана, что известно о платеже.
• Напишите в бухгалтерию компании или менеджеру судна и попросите подтверждение перевода с датой — копию платёжного поручения или SWIFT-подтверждения.
• Продублируйте вопрос крюингу, через который нанимались.

Просите письменный ответ с конкретной датой: устное «на следующей неделе» потом ничего не докажет.

Если судно или компания под санкциями ЕС, США или Великобритании, банки могут задерживать и возвращать платежи — об этих рисках в статье «Санкции и «теневой флот»».

Соберите доказательства

Начните сразу — потом это понадобится капитану, инспектору, страховщику или юристу. Сохраните:

• трудовой договор, шкалу зарплат (wage scale) и колдоговор, если он есть;
• все ежемесячные расчётные листки, а не только последний;
• банковские выписки с поступлениями;
• свои записи сверхурочных и часов работы;
• переписку с капитаном, компанией и крюингом;
• данные судна: название, номер IMO, флаг, судовладелец и менеджер, текущий порт.

Сведите всё в простую таблицу: месяц, сколько положено по контракту, сколько пришло, сколько не хватает. Храните копии в телефоне и в облаке. Если не платят нескольким членам экипажа, договоритесь действовать вместе.

Не подписывайте расписок о полном расчёте и итоговых ведомостей (final settlement), пока деньги не пришли. Подпись под фразой «претензий не имею» сильно осложнит взыскание долга.

Куда писать: порядок действий

1. Капитану — письменно, по судовой процедуре рассмотрения жалоб (правило 5.1.5 MLC). Её копию вам должны были выдать вместе с контрактом.
2. Судовладельцу или менеджеру судна: какие месяцы и суммы не выплачены и к какой дате вы ждёте оплату.
3. В крюинг. По стандарту A1.4 MLC агентство обязано рассматривать жалобы на свою работу и сообщать властям о нерешённых.
4. В порту — инспектору портового контроля. При серьёзном или повторном нарушении прав моряков он может не выпустить судно в море до устранения нарушения или принятия плана его устранения (стандарт A5.2.1).
5. В морскую администрацию государства флага — её контакты есть в судовой процедуре жалоб.

Работу самовольно не бросайте — это ослабит вашу позицию. Каждое обращение отправляйте так, чтобы осталась копия с датой.

Крюинг и страховка: правила с 2025 года

С 1 марта 2025 года трудоустройство граждан России на суда под иностранным флагом регулирует статья 36.2 закона «О занятости населения в Российской Федерации» (№ 565-ФЗ, в редакции закона от 08.08.2024 № 324-ФЗ). Заниматься этим могут российские юридические лица, уведомившие Роструд. Среди их обязанностей:

• убедиться, что у судовладельца есть средства, чтобы моряк не остался без денег в иностранном порту;
• рассматривать жалобы на свою работу, принимать меры и сообщать в Роструд о неурегулированных спорах;
• обеспечить компенсацию денежного ущерба, который моряк понёс из-за того, что агентство или судовладелец не выполнили обязательства, — через договор страхования или другой способ обеспечения по главе 23 Гражданского кодекса;
• до заключения трудового договора сообщить моряку об этом праве.

При найме спросите, каким договором страхования или обеспечения подкреплена эта защита и как по нему заявить требование. Если агентство не отвечает на жалобу, обращайтесь в Роструд. Похожее требование к агентствам есть и в MLC (стандарт A1.4), так что морякам из других стран стоит спросить о нём свой крюинг.

Если долг копится

• Два месяца невыплаты — признак оставления. Финансовое обеспечение судовладельца покрывает до четырёх месяцев невыплаченной зарплаты, репатриацию и насущные нужды, к страховщику можно обратиться напрямую.
• MLC даёт право на репатриацию, если моряк расторг договор по уважительной причине (стандарт A2.5.1). Что считается такой причиной, определяют законы флага, контракт и колдоговор.
• Требования экипажа о зарплате обеспечены морским залогом на судно (статья 367 Кодекса торгового мореплавания РФ). По КТМ залог прекращается через год после увольнения моряка с судна, если до этого судно не арестовали с последующей принудительной продажей (статья 371). Это нормы российского права: если судно арестуют за границей, сроки и порядок могут быть другими. Подробнее — в статье об аресте судна.
• При крупном долге нужен юрист по морскому праву.

Если компания затягивает выплаты, опишите факты в отзыве на SeaCrew — это предупредит коллег.

Статья носит справочный характер и не заменяет консультацию юриста — правила могут меняться.

Вопросы и ответы

Как часто должны платить зарплату моряку по MLC?

Не реже раза в месяц, по трудовому договору и колдоговору, если он есть. Каждый месяц моряк получает расчёт: сколько начислено, сколько выплачено и по какому курсу.

Что делать, если на судне задерживают зарплату?

Письменно выясните причину у капитана, компании и крюинга, соберите контракт, расчётные листки и выписки. Если деньги не пришли — жалоба по судовой процедуре, затем портовому контролю и администрации флага.

Отвечает ли крюинг, если судовладелец не платит?

Зарплату платит судовладелец. Но российское агентство по закону № 565-ФЗ обязано обеспечить компенсацию денежного ущерба через страхование или иное обеспечение, если обязательства не выполнило оно или судовладелец.

Можно ли списаться с судна, если не платят зарплату?

MLC даёт право на репатриацию за счёт судовладельца, если моряк расторг договор по уважительной причине. Что ею считается, решают законы флага, контракт и колдоговор, поэтому фиксируйте задержки письменно.