Зарплату задерживают, контракт закончился, а замену не присылают, или на борту начался конфликт со старшим — в такой ситуации важно не только что делать, но и в каком порядке. Обычно вопрос быстрее решается там, где возник, — на борту. Но если на борту не помогают, есть внешние каналы, и о них стоит знать заранее.
Ниже — порядок обращения от судна до властей и линий помощи. Если судовладелец перестал платить и обеспечивать экипаж совсем, читайте статью «Брошенный экипаж: что делать», а при травме или болезни — «Травма или болезнь в рейсе».
На борту: процедура жалоб и капитан
На каждом судне под флагом страны, ратифицировавшей Конвенцию МОТ о труде в морском судоходстве (MLC 2006), должна быть судовая процедура рассмотрения жалоб (правило 5.1.5). По ней можно жаловаться на любое нарушение конвенции: зарплату, часы отдыха, питание, жильё, медицинскую помощь, безопасность.
Копию процедуры вам должны выдать вместе с трудовым договором. В ней указаны контакты компетентного органа государства флага и, если она другая, страны вашего проживания, а также имя человека на борту, который может конфиденциально и беспристрастно посоветовать по жалобе.
- Начать можно с непосредственного начальника или начальника своей службы.
- В любом случае вы вправе обратиться прямо к капитану, а при необходимости — во внешние органы.
- Другой член экипажа по вашему выбору может вас сопровождать или представлять.
- Преследование за жалобу, если она не явно вздорная или злонамеренная, MLC запрещает.
Как составить и подать жалобу, разобрано в статье «Жалоба на условия на судне».
Компания и крюинг
Если на борту вопрос не решён, по рекомендациям MLC его передают на берег судовладельцу. Пишите в офис компании или менеджеру судна — письменно, чтобы осталась переписка.
По Международному кодексу по управлению безопасностью (МКУБ, ISM Code) у компании должно быть назначенное лицо на берегу (Designated Person Ashore, DPA). Оно обеспечивает связь между компанией и экипажем и имеет прямой доступ к высшему руководству. Контакты DPA можно узнать у капитана — особенно пригодятся они, если проблема касается безопасности.
Крюинг, через который вы нанимались, по MLC обязан рассматривать жалобы на свою работу и сообщать властям о нерешённых (стандарт A1.4). Ему тоже пишите письменно — в мессенджере или по почте.
Власти: портовый контроль, флаг, консульство
Инспектор портового контроля (Port State Control, PSC). В порту страны, ратифицировавшей MLC, моряк вправе пожаловаться уполномоченному должностному лицу (правило 5.2.2 MLC). Инспектор проводит первичное расследование, может подробнее проверить судно, а если вопрос не решён на борту — уведомляет государство флага. Конфиденциальность жалоб должна обеспечиваться.
Морская администрация государства флага. Её контакты есть в судовой процедуре жалоб. Если флаг получил жалобу, которую не считает явно необоснованной, он обязан её расследовать и добиться устранения нарушений (стандарт A5.1.4). Его инспекторы не должны сообщать судовладельцу, что проверка — следствие жалобы.
Консульство вашей страны. По Венской конвенции о консульских сношениях консульство защищает интересы своих граждан, помогает им и организует их представительство в судах и органах власти страны пребывания. Если репатриацию не организуют ни судовладелец, ни государство флага, MLC допускает, что это сделает страна, гражданином которой является моряк, или страна, из которой его нужно отправить домой.
Линии помощи, центры для моряков, профсоюз, юрист
SeafarerHelp — бесплатная конфиденциальная круглосуточная линия организации ISWAN для моряков и их семей, на разных языках: телефон +44 20 7323 2737, WhatsApp +44 7909 470732, почта help@seafarerhelp.org. Там подскажут, куда обратиться в вашей ситуации.
Центры помощи морякам в портах держат благотворительные организации, например The Mission to Seafarers и Stella Maris (до 2020 года — Apostleship of the Sea). Их капелланы и волонтёры посещают суда, а в центрах можно отдохнуть, выйти на связь и попросить помощи. По MLC такие центры должны быть открыты для всех моряков независимо от гражданства и флага судна.
Профсоюз. Если вы член профсоюза моряков или на судне действует колдоговор, профсоюз может разъяснить ваши права и помочь в споре — о таких договорах в статье «Коллективный договор на судне». В России отраслевой профсоюз — Российский профессиональный союз моряков (sur.ru). Учтите: Международная федерация транспортных рабочих (ITF), куда входят многие иностранные профсоюзы моряков, в России в 2023 году признана нежелательной организацией, а участие в её деятельности — правонарушение по статье 20.33 КоАП РФ. Гражданам России перед обращением в иностранный профсоюз стоит посоветоваться с юристом.
Юрист. При крупном долге, серьёзной травме или споре, который не решается другими путями, нужен юрист по морскому праву. MLC прямо сохраняет за моряком право защищать свои интересы любыми законными способами.
Что подготовить
Перед обращением соберите:
- копию контракта и колдоговора, если он есть;
- расчётные листки — по MLC их выдают каждый месяц — и подтверждения поступления денег;
- свои записи о часах работы и отдыха;
- фото и видео проблемы, если съёмка не запрещена правилами безопасности;
- переписку с капитаном, компанией и крюингом, копии жалоб и ответов;
- данные судна: название, флаг, номер IMO, текущий и следующий порт.
Храните копии в телефоне и в облаке. Если проблема касается нескольких человек, договоритесь обращаться вместе.
Статья носит справочный характер и не заменяет консультацию юриста — правила могут меняться.
Вопросы и ответы
Куда пожаловаться моряку, если не платят зарплату?
Сначала — по судовой процедуре жалоб и капитану, затем письменно в компанию и крюинг. Если не помогает — инспектору портового контроля и в морскую администрацию флага. Невыплата зарплаты по контракту не меньше двух месяцев по MLC — один из признаков оставления экипажа.
Узнает ли капитан, что я пожаловался в порту?
MLC требует обеспечивать конфиденциальность жалоб моряков, а инспекторы флага не должны сообщать судовладельцу, что проверка проведена из-за жалобы. Полной анонимности никто не гарантирует, поэтому сохраняйте копии документов.
Есть ли бесплатная линия помощи для моряков?
Да, SeafarerHelp от ISWAN: круглосуточно, бесплатно и конфиденциально, телефон +44 20 7323 2737, WhatsApp +44 7909 470732. Обратиться может и семья моряка.
Поможет ли консульство, если судовладелец не отправляет домой?
Репатриацию по MLC обязан организовать судовладелец, а если он этого не делает — государство флага. Если бездействует и оно, это может сделать страна гражданства моряка. Сообщите о ситуации в консульство и в морскую администрацию флага.
Комментарии