Травма или болезнь в рейсе: лечение, оплата, компенсация

Травма на палубе, острый приступ посреди океана, болезнь, из-за которой приходится списаться, — в рейсе может случиться всякое. По Конвенции МОТ о труде в морском судоходстве (MLC 2006) лечение и связанные с ним расходы — обязанность судовладельца, а не моряка.

Ниже — что положено по MLC, как это выглядит в коллективных договорах и что сделать самому, чтобы потом получить все выплаты.

Медицинская помощь на борту и на берегу

Правило 4.1 MLC требует, чтобы у моряка был быстрый доступ к надлежащей медицинской помощи во время работы на борту — в принципе бесплатно. Стандарт A4.1 добавляет:

  • право без задержки обратиться к врачу или стоматологу в портах захода, где это практически возможно;
  • бесплатную медицинскую помощь на борту и после высадки в иностранном порту — в той мере, в какой это соответствует национальному праву;
  • круглосуточные бесплатные медицинские консультации по радио или спутниковой связи для судов под любым флагом;
  • быструю высадку на берег моряка, которому нужна срочная помощь, и доступ к больницам страны, в водах которой находится судно.
Помощник капитана оказывает помощь в судовом лазарете

Врач обязателен на судах, где 100 и более человек и которые обычно совершают международные рейсы дольше трёх суток. На остальных судах медицинскую помощь оказывает член экипажа с подготовкой по Конвенции ПДНВ (STCW). Для лечения используется стандартная форма медицинского отчёта, её содержание конфиденциально.

Что оплачивает судовладелец

По правилу 4.2 и стандарту A4.2.1 MLC судовладелец отвечает за болезни и травмы, которые случились с первого дня работы до дня, когда моряк считается репатриированным, или возникли из-за работы в этот период. Он оплачивает:

  • лечение, лекарства и медицинские изделия;
  • проживание и питание вне дома, пока моряк не выздоровеет или болезнь не признают постоянной;
  • полную зарплату, пока больной или травмированный моряк на борту или пока его не репатриировали;
  • после репатриации — зарплату полностью или частично, как предусмотрено законом флага или коллективным договором, до выздоровления или до права на пособие по национальному соцстрахованию;
  • похороны, если моряк умер на борту или на берегу в период работы по договору.

Национальное право может ограничить ответственность судовладельца за лечение и проживание, а также за выплату зарплаты моряку, который уже не на борту, — но не меньше чем 16 неделями со дня травмы или начала болезни.

Национальное право может освободить судовладельца от ответственности за травму, полученную не на службе судна, за травму или болезнь из-за умышленного проступка моряка и за болезнь, которую моряк намеренно скрыл при найме. Поэтому честно отвечайте на вопросы медкомиссии.

Компенсация за утрату трудоспособности и смерть

Кроме того, судовладелец обязан иметь финансовое обеспечение компенсации при смерти или длительной утрате трудоспособности из-за профессиональной травмы, болезни или риска — в размере, установленном законом, контрактом или колдоговором. С 18 января 2017 года на борту должен быть сертификат такого обеспечения; обычно его выдаёт P&I клуб.

MLC требует, чтобы:

  • компенсацию по контракту выплачивали полностью и без задержки;
  • на моряка не давили, чтобы он согласился на сумму меньше договорной;
  • если степень утраты трудоспособности трудно оценить сразу, выплачивали промежуточные суммы;
  • требование мог подать сам моряк, его ближайшие родственники или представитель.
Врач в береговой клинике осматривает моряка после травмы

Суммы задаёт контракт или колдоговор. Например, по коллективному договору IBF на 2026–2027 годы (суммы на 2026 год) при 100% утрате трудоспособности рядовому составу положено 120 369 долларов США. При гибели моряка назначенному им получателю выплачивают столько же и ещё по 24 076 долларов на каждого ребёнка-иждивенца младше 18 лет, но не больше чем на четверых.

В том же договоре после репатриации по болезни компания оплачивает лечение и больничные в размере базовой ставки до 130 дней, а при травме — до выздоровления или до решения о степени инвалидности. Подробнее — в статье «Коллективный договор на судне».

Что делать моряку

  1. Сразу сообщите о травме или симптомах капитану или ответственному за медицинскую помощь. Не терпите до порта.
  2. Попросите, чтобы несчастный случай расследовали и оформили отчёт: по MLC несчастные случаи на борту должны расследоваться и регистрироваться. Проверьте дату, место, обстоятельства и свидетелей.
  3. Сохраняйте все медицинские документы: заключения врачей в порту, выписки, рецепты, чеки, если платили сами. Делайте копии.
  4. Сфотографируйте травму и место происшествия, если это безопасно.
  5. Сообщите в крюинг и семье. Уточните, кто организует лечение и репатриацию: этим может заниматься местный корреспондент P&I клуба.
  6. Прежде чем подписать расписку о получении компенсации (receipt and release), прочитайте её. В типовой форме MLC моряк подтверждает получение суммы и освобождает судовладельца от обязательств по контракту, но сохраняет право на иск по закону.

Если сумма меньше договорной или вас торопят подписать отказ от всех претензий, не подписывайте сразу — посоветуйтесь с профсоюзом или юристом.

Статья носит справочный характер и не заменяет консультацию юриста — правила могут меняться.

Вопросы и ответы

Кто платит за лечение моряка, если он заболел в рейсе?

Судовладелец. По MLC 2006 он оплачивает лечение, лекарства, проживание и питание вне дома за болезни и травмы с первого дня работы до репатриации. Национальное право может ограничить этот срок, но не меньше чем 16 неделями.

Платят ли зарплату моряку на больничном после списания?

Пока моряк на борту или до репатриации — полную зарплату. После — полностью или частично, как предусмотрено законом флага или колдоговором; срок могут ограничить, но не меньше чем 16 неделями. По договору IBF при болезни — базовая ставка до 130 дней.

Положена ли компенсация, если травма случилась по вине самого моряка?

Зависит от закона флага и договора. По MLC судовладельца могут освободить от ответственности при умышленном проступке моряка. По договору IBF компенсацию за инвалидность от несчастного случая выплачивают независимо от вины, кроме умышленных действий.

Что делать, если предлагают меньше, чем в контракте?

Не подписывайте расписку сразу. MLC прямо запрещает давить на моряка, чтобы он согласился на сумму меньше договорной. Обратитесь в профсоюз или к юристу.

Комментарии

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Secret Link
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x