Русскоговорящие моряки нередко получают предложения от агентств и судоходных компаний из ОАЭ и Турции. В каталоге SeaCrew тоже есть агентства из обеих стран, которые набирают моряков из России и стран СНГ.
Работать с ними можно, но проверка здесь сложнее, чем с российской компанией: другие реестры, документы на английском или турецком, контракт по иностранному праву. Разберём, что и где смотреть.
Почему в вакансиях так часто ОАЭ и Турция
Причины разные. Турция находится у черноморских проливов, ОАЭ — в Персидском заливе, и там работают судовладельцы, менеджеры и агентства, связанные с перевозками в этих регионах. Свою роль сыграли и изменения после 2022 года: санкции и ограничения в банковских расчётах затронули часть компаний, которые раньше нанимали моряков из России, и часть найма стала проходить через компании в других странах.
Оценки давать не будем. Для моряка важно другое: среди компаний из этих стран есть как добросовестные, так и рискованные. Например, в санкционном списке Великобритании есть судоходные компании с адресами в ОАЭ и в Турции. Поэтому каждую компанию и каждое судно проверяйте отдельно.
Как проверить компанию в ОАЭ
Попросите у агентства полное юридическое название, номер торговой лицензии и название органа, который её выдал. В ОАЭ это либо экономическое ведомство эмирата (например, Департамент экономики и туризма Дубая), либо администрация свободной экономической зоны.
- Национальный экономический реестр ОАЭ (National Economic Register) — федеральная платформа, где можно найти лицензию, вид деятельности и торговое название компании.
- Перечень официальных сервисов проверки лицензий по каждому эмирату собран на государственном портале ОАЭ — страница Verify business licences.
- Если компания зарегистрирована в свободной зоне, проверяйте её на сайте администрации этой зоны.
Посмотрите, совпадают ли название, адрес и вид деятельности в реестре с тем, что указано на сайте агентства и в договоре. Компания с лицензией на торговлю или туризм, которая набирает экипажи, — повод задать вопросы.
Как проверить компанию в Турции
Каждая турецкая компания проходит регистрацию через центральную систему торгового реестра MERSİS и получает в ней уникальный номер. Торговые реестры ведут управления при торговых палатах, а объявление о регистрации компании публикуется в Türkiye Ticaret Sicili Gazetesi — официальной газете торгового реестра. Попросите у агентства полное название (ticaret unvanı), номер MERSİS и копию объявления о регистрации или выписку из реестра. Сверьте название и адрес с договором и сайтом; при сомнениях проверку может сделать турецкий юрист.
Частные агентства занятости (özel istihdam bürosu) в Турции работают только с разрешения Турецкого агентства занятости İŞKUR. По правилам İŞKUR они берут плату только с работодателя и не могут брать деньги или комиссию с соискателя. Список действующих бюро по провинциям открыт на сайте İŞKUR. Судовладелец или менеджер, который нанимает моряков на собственный флот, в этом списке может и не значиться — тогда опирайтесь на торговый реестр.
Обязательные вопросы о судне и санкциях
До подписания контракта у вас должны быть название судна, номер IMO, флаг, судовладелец и менеджер. Как проверить их в Equasis, базах портового контроля и санкционных списках, мы разобрали в статье «Как проверить судно по номеру IMO».
Если судно или компания есть в санкционных списках ЕС, США или Великобритании, работа может закончиться задержанием судна, проблемами с выплатами и с будущими контрактами. Подробно — в материале «Санкции и „теневой флот“: чем рискует экипаж».
Помните и про MLC 2006. Государство флага, ратифицировавшее конвенцию, должно требовать от судовладельца, чтобы агентство, которым он пользуется, соответствовало её требованиям, даже если само агентство находится в стране, где MLC не применяется (в этом случае судовладелец обеспечивает это по мере возможности). Одно из этих требований — трудоустройство без платы с моряка.
Контракт на английском и оплата
Контракт с иностранной компанией обычно составлен на английском. По MLC 2006 у вас есть право изучить договор и посоветоваться до подписания. Если договор составлен не на английском, на судне в международных рейсах должна быть его типовая форма на английском. Попросите проект заранее и прочитайте его с переводчиком — что проверить, разобрали в статье «Контракт моряка: что проверить перед подписанием».
По MLC 2006 зарплату выплачивают не реже раза в месяц, а моряк должен иметь возможность переводить её часть семье; плата за такой перевод должна быть разумной. Уточните письменно:
- кто платит зарплату — судовладелец, менеджер или агентство;
- в какой валюте и на какой счёт приходят деньги;
- как оформляются переводы семье и кто платит комиссию;
- что будет с выплатами, если судно задержат или продадут.
Статья носит справочный характер и не заменяет консультацию юриста — правила и санкционные списки могут меняться.
Вопросы и ответы
Как проверить крюинговое агентство в Дубае?
Попросите номер торговой лицензии и название органа, который её выдал, и найдите компанию в Национальном экономическом реестре ОАЭ или на сайте этого органа. Ссылки на официальные сервисы собраны на портале u.ae.
Как проверить крюинг в Турции?
Узнайте полное название компании и номер MERSİS, попросите копию объявления о регистрации в Ticaret Sicili Gazetesi или выписку из реестра. Если компания работает как агентство по трудоустройству, найдите её в списке частных бюро занятости на сайте İŞKUR.
Может ли турецкое агентство брать деньги с моряка?
Нет. По правилам İŞKUR частные бюро занятости берут плату только с работодателя. По MLC 2006 трудоустройство моряка тоже должно быть для него бесплатным.
Где найти отзывы о крюингах из ОАЭ и Турции?
В каталоге SeaCrew есть агентства из обеих стран с отзывами моряков. Перед контрактом почитайте, как агентство платило и решало проблемы со сменой.
Комментарии