Визы для моряков: шенген, США C1/D и транзит

Судно часто ждёт экипаж в порту, куда без визы не попасть: в Европе, в США или через несколько пересадок. Визу обычно помогает оформить компания или её агент, но документы, сроки и риски лучше знать самому.

Начнём с денег. По Конвенции МОТ о труде в морском судоходстве (MLC 2006) расходы на визы несёт судовладелец, а не моряк. Подробнее о том, что можно и что нельзя перекладывать на моряка, — в статье «Платит ли моряк крюингу за трудоустройство».

Шенгенская виза для посадки на судно

Краткосрочные шенгенские визы выдают по Визовому кодексу ЕС (Регламент (ЕС) № 810/2009). Для моряков в нём есть несколько особенностей:

• Моряк, который едет по работе, может подать заявление за девять месяцев до поездки (остальные — за шесть). Как правило, подать нужно не позже чем за 15 календарных дней.
• Решение принимают в течение 15 календарных дней, в отдельных случаях срок продлевают до 45 дней.
• Компания часто заранее не знает, в какой стране моряк сядет на судно. Справочник ЕС для консульств рекомендует в таких случаях гибкий подход: заявление может рассмотреть консульство любой из стран, где может начаться поездка.

По Справочнику ЕС для консульств от моряка ожидают:

• сопроводительное письмо от компании, которая его наняла, с именем и должностью;
• название судна, дату его прихода в порт и дату посадки моряка;
• мореходную книжку, если она есть.

В практике такие письма называют OK to Board или Letter of Guarantee. Проверьте, что в письме правильно указаны ваши данные, судно, порт и даты.

Визу прямо на границе для посадки на судно выдают только в исключительных случаях: если вы не могли подать заявление заранее по непредвиденной и срочной причине. Такая виза позволяет пробыть не больше 15 дней, а при транзите — столько, сколько нужно для транзита. Рассчитывать на неё не стоит.

Что учесть гражданам России

С сентября 2022 года соглашение об упрощении визового режима между ЕС и Россией полностью приостановлено (решение Совета ЕС 2022/1500). Для граждан России действуют общие правила Визового кодекса, без льгот; стандартный сбор — 90 евро.

По разъяснению посольства Германии в Москве, после приостановки консульства ЕС тщательнее проверяют заявителей из России. Это может означать:

• более долгое рассмотрение и запрос дополнительных документов;
• как правило, отказ от многократных виз с длительным сроком — вместо них однократные визы или визы на более короткий срок.

В ноябре 2025 года Еврокомиссия ужесточила правила ещё больше: гражданам России, за ограниченными исключениями, больше не выдают многократные визы, и на каждую новую поездку нужно оформлять новую визу.

Поэтому подавайте документы как можно раньше и просите у компании полный комплект писем. Учтите и другие изменения: с 1 января 2026 года для въезда в Германию гражданам России, как правило, нужен биометрический загранпаспорт — в том числе если вы въезжаете по визе другой страны Шенгена. А с 10 апреля 2026 года на внешних границах Шенгена в полную силу работает система EES: при въезде снимают отпечатки пальцев и фото, штампы в паспорт больше не ставят.

Виза США C1/D

Виза D (Crewmember) нужна экипажу коммерческих судов: капитанам, механикам, палубной команде, персоналу круизных судов. С ней вы должны покинуть США на судне в течение 29 дней.

Если к судну нужно добираться через территорию США, нужна ещё транзитная виза C-1. При одновременной подаче консульство может выдать комбинированную визу C-1/D.

• Понадобятся подтверждение анкеты DS-160, квитанция об оплате сбора и фото.
• Для транзита к судну подготовьте письмо от работодателя или его агента.
• Собеседование, как правило, обязательно.
• Сбор за рассмотрение — 185 долларов, его не возвращают. В зависимости от гражданства может быть и сбор за выдачу.

Записываться на собеседование нужно в посольство или консульство США в стране гражданства или проживания. Посольство США в Москве обычные визы не выдаёт: гражданам России Госдепартамент назначил для неиммиграционных виз посольства в Варшаве и Астане.

Транзит через третьи страны

Перелёт к судну часто идёт с пересадками. Перед вылетом проверьте правила каждой страны на маршруте, а не только страны назначения.

• Гражданам некоторых стран нужна транзитная виза даже для пересадки в международной зоне аэропорта Шенгена. Отдельные страны Шенгена добавляют к общему списку свои требования — уточните на сайте консульства.
• Если пересадка вне Шенгена, проверьте транзитные правила этой страны и требования авиакомпании.
• Держите под рукой паспорт, удостоверение личности моряка или мореходную книжку, письмо от компании, билеты и контакты агента в порту. О документах моряка — в статье «Мореходная книжка и удостоверение личности моряка».

Если вам предлагают «сделать визу за деньги» через посредников, а компания при этом не даёт ни писем, ни названия судна, — это повод проверить агентство по шагам из статьи «Как проверить крюинг перед контрактом».

Статья носит справочный характер: визовые правила меняются, перед поездкой проверяйте требования на сайте консульства и уточняйте детали у агента компании.

Вопросы и ответы

Кто оплачивает визу моряка?

Судовладелец. По MLC 2006 стоимость виз не может перекладываться на моряка, в отличие от медицинского свидетельства, мореходной книжки и паспорта.

За сколько подавать на шенгенскую визу моряку?

Моряк, который едет по работе, может подать заявление за девять месяцев до поездки, но, как правило, не позже чем за 15 календарных дней. Рассмотрение занимает до 15 дней, в отдельных случаях — до 45.

Где гражданину России получить визу США C1/D?

В посольстве США в Варшаве или в Астане, если вы не проживаете постоянно в другой стране. Посольство в Москве такие визы не оформляет.

Можно ли получить шенгенскую визу в аэропорту, если срочно вызвали на судно?

Только в исключительных случаях — когда заранее подать заявление было невозможно по непредвиденной причине и это подтверждено документами. Планировать поездку в расчёте на такую визу не стоит.