Большинство неприятностей с крюингом — задержки зарплаты, «несуществующие» вакансии, проблемы с репатриацией — можно заметить ещё до подписания контракта. На проверку уходит час-два, а сэкономить она может месяцы работы. Ниже — восемь шагов, которые стоит пройти с любым агентством, даже если его советуют знакомые.
1. Найдите компанию в реестре
Попросите у агентства полное юридическое название и ИНН (у иностранной компании — регистрационный номер) и найдите их сами. Российские компании проверяются бесплатно в ЕГРЮЛ на сайте ФНС — egrul.nalog.ru.
- Статус: компания должна действовать, а не находиться в ликвидации.
- Дата регистрации: компания-однодневка, открытая пару месяцев назад, — повод насторожиться.
- Адрес и руководитель: совпадают ли они с тем, что указано на сайте и в договоре.
- Название: письма и платежи должны идти от той же компании, которую вы нашли в реестре.
В карточках SeaCrew мы уже указываем реквизиты и результат проверки по ЕГРЮЛ — но перед контрактом всё равно сверьте данные сами: статус компании может измениться.
2. Уточните, уведомило ли агентство Роструд
С 1 апреля 2024 года компании, которые трудоустраивают граждан России на суда под иностранным флагом, работают не по лицензии МВД, а уведомляют о начале деятельности Роструд. Компании, у которых на эту дату была действующая лицензия, считаются подавшими уведомление. С 1 марта 2025 года за нарушения в этой сфере действует штраф по статье 5.27.2 КоАП РФ — для компаний до 500 тысяч рублей.
Спросите агентство прямо, подавало ли оно уведомление в Роструд или имело лицензию МВД. Добросовестная компания ответит спокойно и без обид.
3. Узнайте судно и судовладельца
Попросите название судна, номер IMO, флаг и название судовладельца или судоменеджера. Номер IMO — семь цифр, он не меняется при смене названия и флага.
- Equasis (equasis.org) — бесплатная база после регистрации: флаг, владелец, менеджер, история проверок государственного портового контроля и задержаний судна.
- MarineTraffic или VesselFinder — где судно находится сейчас и куда идёт.
Если агентство не может назвать судно и судовладельца даже перед подписанием контракта — это серьёзный повод отказаться.
4. Проверьте санкции
Работа на судне или у судовладельца из санкционных списков ЕС, США и Великобритании может обернуться задержанием судна, сложностями с зарплатой и с будущей работой. Номер IMO и название судовладельца можно проверить в открытой базе OpenSanctions (opensanctions.org), которая объединяет санкционные списки разных стран.
Некоторые страны уже прямо запрещают такую работу своим гражданам. Например, в феврале 2026 года Морское транспортное агентство Грузии получило право сверять трудоустройство граждан Грузии со списками санкций США, ЕС и Великобритании, а грузинским крюингам запрещено направлять граждан страны на такие суда.
5. Почитайте отзывы
Найдите агентство в каталоге SeaCrew и прочитайте отзывы моряков. Обращайте внимание не на эмоции, а на факты: платили ли вовремя, совпали ли условия с обещанными, как решались проблемы со сменой и репатриацией. Спросите в морских чатах и у знакомых, кто работал с этим агентством в последние год-два.
6. Не платите за трудоустройство
По Конвенции МОТ о труде в морском судоходстве (MLC 2006) агентство не может брать с моряка плату за подбор и трудоустройство — ни напрямую, ни косвенно. Моряк сам оплачивает только медицинское свидетельство, мореходную книжку и паспорт или удостоверение личности моряка; визы оплачивает судовладелец. Подробно разобрали это в статье «Платит ли моряк крюингу за трудоустройство».
7. Получите контракт заранее
У вас есть право изучить трудовой договор до подписания и посоветоваться по нему. Попросите проект контракта заранее и проверьте зарплату, срок, условия репатриации и страховки. Что именно смотреть — в статье «Контракт моряка: что проверить перед подписанием».
8. Посмотрите, как агентство работает
- Есть реальный офис по адресу из реестра, туда можно прийти.
- Письма приходят с корпоративной почты, а не только с бесплатных ящиков и из мессенджеров.
- Вас не торопят словами «место уйдёт сегодня» и не просят прислать оригиналы документов.
- На вопросы о судне, судовладельце и деньгах отвечают письменно.
Короткий чек-лист
- Компания действует по данным реестра, реквизиты совпадают.
- Агентство уведомило Роструд (или имело лицензию МВД).
- Известны судно, номер IMO, флаг и судовладелец.
- Судно и судовладелец не в санкционных списках.
- Отзывы моряков в целом нормальные, без историй о невыплатах.
- С вас не просят денег за трудоустройство.
- Проект контракта получен и прочитан до подписания.
- Офис реальный, общение — письменное.
Работали с крюингом? Оставьте отзыв — он поможет другим морякам пройти эту проверку быстрее.
Вопросы и ответы
Сколько времени занимает проверка крюинга?
Обычно час-два: найти компанию в реестре, проверить судно по номеру IMO и по санкционным спискам, почитать отзывы моряков и прочитать проект контракта.
Где бесплатно проверить российское крюинговое агентство?
В ЕГРЮЛ на сайте ФНС — egrul.nalog.ru. По названию или ИНН видно, действует ли компания, когда её зарегистрировали, кто руководитель и какой у неё адрес.
Что делать, если агентство не называет судно до контракта?
Лучше отказаться. Без названия судна, номера IMO и судовладельца нельзя проверить ни само судно, ни санкции, ни историю задержаний.